FD60 2015

Pos No Pilote Équipe Points Victoires 
16Kimi Raikkonen Lotus F1 Team 1752
23Satanas Cateram 1622
31Bob Team Mika Racing 1422
410Cookie Dingler A2 1341
511Red Skin A2 1282
62Maurice Team Mika Racing 1262
74Diabolo Cateram 1121
85Romain Grosjean Lotus F1 Team 1062
925Jean Alesi LIGIER 1050
1026James Hunt LIGIER 1010
1133kirai60 TEAM RAIKO 841
1234mika60 TEAM RAIKO 830
138Ben BMZ 591
147Grim BMZ 550

Championnat Écurie

à venir.

Réglement Nascar 2016.

1 . Inscriptions

Le nombre de participants est limité à 7. Il est possible d’augmenter le nombre de participants à 14 à partir de 10 inscrits en début de saisons en créant une division 2, a condition de disposer d’une deuxième copie du jeu.  Dans ce cas, les 2 écuries ayant marqué le plus depuis à la mi saison ont la possibilité de passé en division 2 ou de continuer pour briguer le titre. En cas de monté, l’écurie ou les deux écuries les moins bien classé de division 1 descendront en division 2.

2. calendrier

La saison régulière comptera 8 rendez vous .

3. grille de départ

 

A la première course, utilisez la mise en place de la grille de  départ telle que décrite dans les règles. Au début de la seconde  course, l’équipe dont la voiture a remporté la précédente course remonte d’un cran sur la barre d’équipe de la prochaine course.

 

EXEMPLE : L’équipe bleue gagne la première course. La barre d’équipe pour la mise en place de la seconde course est vert-noir-rouge-rose-bleu-violet. L’équipe bleue échangera donc sa place à la mise en place avec l’équipe rose.

 

4. Barème de points

Il n’y a pas de changements dans le scoring des voitures ou équipes. Le total est cependant conservé à chaque course pour que le gagnant de la saison soit celui avec le plus de points au total. Le joueur devra engager ces pilotes conformément à la régle. Il devra dés le début de la saison notifié l’ordre de priorité des pilotes. Au moins 3 pilotes participeront à chaque course.

 

Si une saison est disputée en plusieurs sessions, il est possible qu’une équipe (un joueur) ne puisse pas participer à une course.

 

Il y a deux alternatives à cette situation :

• Option  #1:

Un remplaçant peut prendre le contrôle d’une équipe pour une course où il manque un joueur. Si cette option

Est prise, l’équipe subit une pénalité de 5 PV après totalisation des points.

 

• Option  #2:

L’équipe ne concourt pas et recevra 5 points de moins que la dernière équipe ayant pris part à la course. Les points seront attribués de façon égale à chaque pilote. Si les points ne sont pas exactement divisible par le nombre de pilotes engagé sur la présente course, les points en excédant seront attribué au pilotes dans l’ordre d’importance de l’équipe.

 

5. Titre

Le titre de champion Ecurie sera attribué en fin de championnat à l’écurie ayant totalisé le plus de point. Le titre pilote au pilote ayant le plus de point lors du championnat.

PS 2013 Manche 3

La 3éme course du championnat a eu lieu ce mardi soir 13 Aout, avec 6 concurrents soit 12 voiture sur la piste : Benoit, Mika, Julien, Adeline, Dominique (Arcanes) et moi même. Magnifique finale avec 4 auto capable de gagner ! Dominique tente une 4eme vitesse optimiste et fini en t^^ete a queue. julien en profite pour le dépasser, puis benoit qui fini juste devant moi. Julien prend la 5éme place devant mika…

Réglement 2013

Le championnat se court sur 2 tours et 20 points de configuration.

Chaque Team Manager peut engager au plus une écurie de deux pilotes. Il peut éventuellement partager sa voiture avec un pilote invité.

Il est possible de laisser de 0 à 2 points de configurations au stand.

Grille de départ :

La grille de départ est établie par tirage au sort sur dé 20. Le pilote ayant le plus gros score part en première position, le second en deuxième. En cas d’égalité, un nouveau jet de dé 20 est fait pour départager les pilotes. Le pilote ayant le plus gros score partira avec la meilleure position. Tous les voitures tirent un dé de façon individuelle, dans l’ordre du championnat constructeur.

 

Météo :

La météo est tirée après l’établissement de la grille de départ. Stand : Le choix des stands se fait dans l’ordre inverse du championnat Constructeur de l’année en cours, ou de la saison précédente pour le premier GP.

 

Attribution des points :

Les points sont attribués en fonction de l’ordre d’arrivé au 6 premier pilotes ayant franchis la ligne d’arrivée suivant le barème : 10,6,4,3,2,1.

Championnat du Monde :

Le championnat du monde se joue sur 12 épreuves. Les 8 meilleurs résultats pilotes sont retenus pour le classement pilotes. Les 8 meilleurs résultats de GP sont retenus pour le classement Ecurie. En cas d’égalité c’est le nombre de meilleures places qui comptent.

Réglement 2015

Le championnat se court sur 2 tours et 20 points de configuration.Il est possible de laisser de 0 à 2 points de configurations au stand.

Chaque Team Manager peut engager au plus une écurie de deux pilotes. Il peut éventuellement partager sa voiture avec un pilote invité.

Pour qu’une manche soient comptabilisée il faut :

– 4 Team manager présent et maximum 7 Team manager.

– 3 Team manager parmis les 5 premiers du championnat constructeur.

Pilotes Prioritaires : 

En cas de nombre supérieur à 7 Teams manageurs pour une course, la priorité d’incription iri :

1- Pilotes ayant fait le plus de GP depuis la création du Championnat

2- Dans la série de 6 GP précédent la manche en question, celui qui aurra fait plus de 3 GP consécutifs

Si le nombre de candidat régulier dépasser les 8 Team Manageur, une création de ligue 2 sera envisagé sous réserve de disponibilité de salles.

Grille de départ :

La grille de départ est établie par tirage au sort sur dé 100.

Le pilote ayant le plus petit score part en première position, le second en deuxième. En cas d’égalité, un nouveau jet de dé 20 est fait pour départager les pilotes. Le pilote ayant le plus gros score partira avec la meilleure position. Tous les voitures tirent un dé de façon individuelle, dans l’ordre du championnat constructeur.

 

Météo :

La météo est tirée après l’établissement de la grille de départ. Stand : Le choix des stands se fait dans l’ordre inverse du championnat Constructeur de l’année en cours, ou de la saison précédente pour le premier GP.

 

Attribution des points :

Les points sont attribués en fonction de l’ordre d’arrivé aux 10 premiers pilotes ayant franchis la ligne d’arrivée suivant le barème :

1=25; 2=18 ; 3=15 ; 4=12; 5=10 ; 6=8 ; 7=6 ; 8=4 ; 9=2; 10=1

Championnat du Monde :

Le championnat du monde se joue sur 16 épreuves. Les 12 meilleurs résultats pilotes sont retenus pour le classement pilotes. le classement Ecurie se fera en additionannt les points pilotes déduction faites des jockers. En cas d’égalité c’est le nombre de meilleures places qui comptent.

 

Jour des courses :

Probablement : Mardi soir ( 21H) ou Dimanche soir ( 18H00) ,après concertation via Doodle.

Réglement 2016-2017

Le championnat se court sur de GP 3 tours avec22 points de configuration.Il est possible de laisser de 0 à 2 points de configurations au stand.

Chaque Team Manager peut engager au plus une écurie de deux pilotes représenté chacun par un joueur unique.

En cas d’absence un joueurs peut demander à se faire remplacer par un autre joueur qui n’était pas engagé dans le championnat.

Les manches se tiendront les 4éme samedi de chaque mois, sauf au mois de décembre ( 2éme samedi du mois).

Les grand prix seront donné sur :

– 1 table, si il y a moins de 12 pilotes présent le soir de la course.

– 2 Tables,  si il y a de 12 à 17 joueurs.

– 3 tables, si il y a de 18 à 24 joueurs.

Pour la saison 16/17, le nombre maximum d’inscrits sera de 24 pilotes.

 

Grille de départ :

La grille de départ est établie par tirage au sort sur dé 100, à partir du second grand prix, le nombre de points acquis au championnat sera ajouter à ce résultat.

Le pilote ayant le plus petit score part en première position, le second en deuxième. En cas d’égalité, un nouveau jet de dé 20 est fait pour départager les pilotes. Le pilote ayant le plus gros score partira avec la meilleure position. Tous les voitures tirent un dé de façon individuelle, dans l’ordre du championnat constructeur.

Dans le cas ou il y aurai plusieurs tables, les pilotes seront répartis dans l’ordre du classement des essais, alternativement sur les tables. Par exemple, si il y a deux tables, les numéros impairs seront sur la table 1, et les Pairs sur la table 2. Chaque table marqueront des points suivant le classement final de chaque table.

 

Météo :

La météo est tirée après l’établissement de la grille de départ. Stand : Le choix des stands se fait dans l’ordre inverse du championnat Constructeur de l’année en cours, ou de la grille de départ précédente pour le premier GP.

 Attribution des points :

Les points sont attribués en fonction de l’ordre d’arrivé aux 11 premiers pilotes ayant franchis la ligne d’arrivée suivant le barème :

1=50; 2=36 ; 3=30 ; 4=25; 5=20 ; 6=16 ; 7=12 ; 8=8 ; 9=4; 10=2 ; 11= 1.

Championnat du Monde :

Le championnat du monde se joue sur 8 épreuves. Les 6 meilleurs résultats pilotes sont retenus pour le classement pilotes. le classement Ecurie se fera en aditionant les points pilotes déduction faites des jockers. En cas d’égalité c’est le nombre de meilleures places qui comptent.

 

Jour des courses :

Le 4éme samedi de chaque mois à partir de 20h30.

 

Lieu : Salle Arcanes à longueil -annel

Condition d’accés : Adhésion à Arcanes pour l’année 2016-2017.

Réglement 2019

Le championnat se court sur 2 tours et 20 points de configuration.Il est possible de laisser de 0 à 2 points de configurations au stand.

Chaque Team-manager peut engager au plus une écurie de deux pilotes. Il peut éventuellement partager sa voiture avec un pilote invité.

Pour qu’une manche soient comptabilisée il faut :

– 4 Team-manager présent et maximum 6 Team-manager.

– 3 Team-manager parmi les 5 premiers du championnat constructeur.

Pilotes Prioritaires : 

En cas de nombre supérieur à 6 Team-manageurs pour une course, la priorité d’inscription ira :

1- Pilotes ayant fait le plus de GP depuis la création du Championnat

2- Dans la série de 6 GP précédent la manche en question, celui qui aurra fait plus de 3 GP consécutifs

Si le nombre de candidats régulier dépasse les 8 Team Manageur, une création de ligue 2 sera envisagé sous réserve de disponibilité de salles.

Grille de départ :

La grille de départ est établie par tirage au sort sur dé 100.

Le pilote ayant le plus petit score part en première position, le second en deuxième. En cas d’égalité, un nouveau jet de dé 20 est fait pour départager les pilotes. Le pilote ayant le plus gros score partira avec la meilleure position. Tous les voitures tirent un dé de façon individuelle, dans l’ordre du championnat constructeur.

 

Météo :

La météo est tirée après l’établissement de la grille de départ. Stand : Le choix des stands se fait dans l’ordre inverse du championnat Constructeur de l’année en cours, ou de la saison précédente pour le premier GP.

 

Attribution des points :

Les points sont attribués en fonction de l’ordre d’arrivé aux 10 premiers pilotes ayant franchis la ligne d’arrivée suivant le barème :

1=25; 2=18 ; 3=15 ; 4=12; 5=10 ; 6=8 ; 7=6 ; 8=4 ; 9=2; 10=1

Championnat du Monde :

Le championnat du monde se joue sur 16 épreuves. Les 12 meilleurs résultats pilotes sont retenus pour le classement pilotes. Le classement Écurie se fera en additionnant les points pilotes déduction faites des jockers. En cas d’égalité c’est le nombre de meilleures places qui comptent.

 

Jour de course :

Probablement : Mardi soir (20H46) à raison de 4 fois par trimestre.

1 pilote pourra demander le report d’une course au maximum 2 fois par an, et 1 seule fois par trimestre. Si une course a déjà été repoussé 2 fois dans le trimestre, il ne sera pas possible de reporter une troisiéme fois, sauf si il n’est pas possible que la course ai lieu pour des conditions matérielles.

1 ou 2 dates de secours sont prévues par trimestre :

T1 : 26 Mars

T2 : 4 Juin et 25 Juin.

Réglement 2014

Le championnat se court sur 2 tours et 20 points de configuration.Il est possible de laisser de 0 à 2 points de configurations au stand.

Chaque Team Manager peut engager au plus une écurie de deux pilotes. Il peut éventuellement partager sa voiture avec un pilote invité.

Pour qu’une manche soient comptabilisée il faut :

– 4 Team manager présent et maximum 7 Team manager.

– 3 Team manager parmis les 5 premiers du championnat constructeur.

 

Grille de départ :

La grille de départ est établie par tirage au sort sur dé 100.

Le pilote ayant le plus petit score part en première position, le second en deuxième. En cas d’égalité, un nouveau jet de dé 20 est fait pour départager les pilotes. Le pilote ayant le plus gros score partira avec la meilleure position. Tous les voitures tirent un dé de façon individuelle, dans l’ordre du championnat constructeur.

 

Météo :

La météo est tirée après l’établissement de la grille de départ. Stand : Le choix des stands se fait dans l’ordre inverse du championnat Constructeur de l’année en cours, ou de la saison précédente pour le premier GP.

 

Attribution des points :

Les points sont attribués en fonction de l’ordre d’arrivé au 8 premiers pilotes ayant franchis la ligne d’arrivée suivant le barème :

1=12; 2=10 ; 3=8 ; 4=7; 5=6 ; 6=5 ; 7=4 ; 8=3 ; 9=2; 10=1

Championnat du Monde :

Le championnat du monde se joue sur 16 épreuves. Les 12 meilleurs résultats pilotes sont retenus pour le classement pilotes. Les 12 meilleurs résultats de GP sont retenus pour le classement Ecurie. En cas d’égalité c’est le nombre de meilleures places qui comptent.

 

Jour des courses :

Probablement : Mardi soir ( 21H) ou Dimanche soir ( 18H00) ,après concertation via Doodle.